Inspeksjon av tykkelsen på friksjonsplaten: Tykkelsen på friksjonsplaten (bremseskobelegg) måles med en vernier caliper, standardverdien er 4mm, og bruksgrensen er 1,5mm. Overflatedybden til naglen og friksjonsplaten skal ikke være mindre enn 1 mm, for ikke å ripe den indre overflaten av bremsetrommelen av naglehodet.
Inspeksjon av slitasje og størrelse på det indre hullet i bremsetrommelen: sjekk først om det indre hullet i bremsetrommelen er brent, riper og bulket, hvis det ikke kan slipes på nytt, bør det erstattes med nye deler.
Sjekk størrelsen og rundhetsfeilen til det indre hullet i bremsetrommelen: sjekk størrelsen på det indre hullet med en caliper, standardverdien er 180mm, og bruksgrensen er 181mm; Mål rundhetsfeilen til det indre hullet i bremsetrommelen med et verktøy, bruksgrensen er 0,03 mm, og den nye delen bør skiftes ut etter grensen. Len overflaten av bremseskobelegget mot den bakre bremsetrommelen, kontroller at kontaktflaten til de to ikke skal være mindre enn 60 prosent, ellers bør belegget slipes.
Inspeksjon av trommelbremsposisjoneringsfjærer og returfjærer: Hvis den frie lengdeveksten til bakre bremseposisjoneringsfjærer, øvre returfjærer, nedre returfjærer og kilejusteringsplatefjærer når 5 prosent, bør nye fjærer skiftes.
Justering av trommelbrems: Etter at trommelbremsen er montert, bør den justeres etter behov for å sikre at det er et passende mellomrom mellom bremseskobelegget og bremsetrommelen.
1. Reis opp akselen slik at bremsetrommelen kan rotere fritt;
2. Fjern inspeksjonshulldekselet på bremsetrommelen;
3. Fjern støvhylsen på justeringsarmen, vri justeringskammen i øvre ende, slik at gapet mellom bremsetrommelen og bremseskoen øker eller reduseres, etter justering er det hensiktsmessig å rotere bremsetrommelen når du kjenner litt motstand. Etter at gapet er justert, når det er en liten friksjonslyd, la gapet forstørres litt.
